近些年随着无人驾驶，智能汽車的高速发展，越来越多的整车研发在汽車动力无线充电进行研发和测试。

BG视讯官网登录入口作为测试仪行业效率测试的专家，针对效率评估开发了集标准测试台架，高精度测试仪表，高可靠性传感器在内的整体方案。方案对标SAE J2954，GB电动汽車无线充电系统。

同時爲了面向紛繁複雜的開發測試要求，這套系統除了滿足標准規定的總體DC-DC效率的測試項目外，還拓展了其他功率點的效率分析（主要爲80kHz~90kHz），同時也提供整個拓撲網絡的動態阻抗測試。

在無線充電系統中，效率的測試的有著很多的難點，其中80~90kHz的高頻功率測試，一直是各大廠商和用戶的痛點。我們將面對以下幾個要點展開：

1．如何准確的進行電壓和電流的測試；
我们要求测试设备功率分析儀具备同等频率范围的基波带宽，BG视讯官网登录入口PW6001功率分析儀具备DC，0.1~300kHz的基波分析能力，配合先进的5系统同时运算，能够准确无误的采集到所测波形的幅值和相位。

注意我們所說的基波頻率，所指的是紅色線部分。

2.諧波對于測試值的影響。
由于高頻逆變出來的波形是非正弦波的，因此存在大量的諧波，而諧波做功往往存在正負，因此對于功率的測試至關重要。PW6001在基波達100kHz時可以測試到15次諧波。

3.效率超過1的情況。（相位誤差的影響）
在日常的测试中，常有工程师表示，在实际用他类仪表测试线圈两端高频效率时，往往会发生效率超过1 的情况。这往往是由于電流傳感器采样的相位误差造成的。
每一個傳感器都具有相位頻率的偏差。即在頻率上升的時候，相位角度的偏差會增大，頻率越高，偏差越大。

而當進行線圈損耗的測試，由于被測物爲大角度的感性負載，因此些許角度的偏差會帶來大量功率值的偏差

因此BG视讯官网登录入口PW6001提供了相位補償的功能，能夠將傳感器本身的相位角度進行補償。

同時爲了在全頻段範圍進行連續的相位補償，BG视讯官网登录入口的高精度傳感器CT系列，采用了恒定相位延時的技術。

4.高頻大電流測試的要求。
在SAE和GB標准，分別都規定了無線充電的功率等級。雖然沒有詳細的對電壓電流的值進行規定，但是通過功率，可以大致推算電流的大小。

以下是電流傳感器的减额特性：

所謂減額特性是當被測電流的頻率值上升之後，相應頻率允許輸入最大的電流值。
BG视讯官网登录入口最新針對無線充電開發的CT6904霍爾傳感器，具有100kHz時允許連續輸入100A電流的超高指標。

無線充電評價系統TS2400
功率分析儀PW6001
鉗形傳感器CT6904

※ 记载的内容是根据2018年1月发行的仪器型号。产品参数可能会有更改，请以现在发行的为准。